技術前沿 | 技術成果密集“亮相”，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?/h1>

目前，全球氫能行業(yè)發(fā)展迅速，預計到2030年，全球清潔氫能年產(chǎn)能將達4800萬噸，供應1200萬—1800萬噸，中國、北美和歐洲領先。氫能基礎設施和制造能力也在穩(wěn)步推進。

氫能產(chǎn)業(yè)成果集中“亮相”

全產(chǎn)業(yè)鏈推動技術發(fā)展

日前，2024國際氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在京舉辦，來自氫能生產(chǎn)、儲運、工業(yè)應用和貿(mào)易領域的專家學者、企業(yè)高層的代表齊聚，分享氫能場景化應用以及開展氫衍生品貿(mào)易的經(jīng)驗。會上，全球首張符合歐盟可再生能源指令（REDⅢ）的綠氨認證證書、中國首個跨兆瓦級氨煤智能混燃共性技術試驗平臺等多項全國領先氫能產(chǎn)業(yè)成果集中發(fā)布。

綠氨，即綠色氨，是指通過風能、太陽能等可再生能源驅(qū)動，以空氣和水為原料，通過催化劑直接合成的氨。綠氫和綠氨之間存在密切的生產(chǎn)和應用關系，綠氨的直接生產(chǎn)原料是綠氫和空氣中的氮，且綠氨可以成為綠氫的儲運載體。

2024國際氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇期間，北京科技企業(yè)水木明拓獲得了碳減排領域國際權威認證機構(gòu)TüV萊茵所授予的全球首張符合歐盟可再生能源指令（REDⅢ）的綠氨認證證書，標志著中國氫能產(chǎn)業(yè)在國際可持續(xù)能源領域?qū)崿F(xiàn)了新突破，為中國綠氫及其衍生物開展國際貿(mào)易奠定了基礎。

此外，全國首個跨兆瓦級氨煤智能混燃共性技術試驗平臺也在論壇上發(fā)布。據(jù)了解，該平臺能夠兼容氨煤、氨醇、氨生物質(zhì)煤等多種燃料體系，可實現(xiàn)試驗數(shù)據(jù)的動態(tài)采集、實時分析和數(shù)據(jù)共享，形成燃燒系統(tǒng)優(yōu)化反饋，加快工業(yè)試驗裝置設計的迭代過程，將作為第三方公共服務設施為我國發(fā)電、水泥、窯爐、供熱等燃煤場景的綠色燃料與煤混燃技術研發(fā)、煤種試燒提供平臺支撐和試燒服務。

“成為氫能之都，需要原創(chuàng)技術、體系、平臺等各方面發(fā)力，北京最具備相應的科技、人才與國際化條件?！痹趪倚虏牧袭a(chǎn)業(yè)發(fā)展專家咨詢委員會主任、中國工程院原副院長干勇看來，我國氫能產(chǎn)業(yè)已處于攻堅拔寨、搶灘登陸的關鍵時期，需著力構(gòu)建大規(guī)模綠氫供應體系，逐步完善氫能基礎設施建設，深化氫能與其他產(chǎn)業(yè)協(xié)同耦合，如電氫耦合、綠氫化工、天然氣管道摻氫、氨煤摻燒發(fā)電和氫冶金等，并積極開拓國際氫能市場。

北京清華工業(yè)開發(fā)研究院院長、國際氫能中心主任金勤獻認為，氫能在應對氣候變化和能源轉(zhuǎn)型中具有關鍵作用，但當前氫能行業(yè)面臨綠氫成本高、應用規(guī)模小及全球化不足等挑戰(zhàn)。未來，國際氫能中心將繼續(xù)通過技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級和國際協(xié)作，促進氫能在重載交通、工業(yè)脫碳、綠色燃料制備等領域的多元化應用，助力全球能源轉(zhuǎn)型和零碳工業(yè)發(fā)展。

據(jù)了解，目前北京憑借獨特的科研資源和產(chǎn)業(yè)基礎，已形成了涵蓋“制—儲—運—加—用”的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新體系，推動了氫能技術的研發(fā)與應用。通過政策引導、示范項目建設和國際交流合作，北京已成為中國氫能發(fā)展的重要引擎和全球氫能領域的合作窗口。

氫能市場需求持續(xù)增長

加速進入“2.0時代”

在全球能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，氫能作為清潔能源的重要形式日益受到矚目。2024年以來，從中央到地方均出臺了各類政策支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨后，多只氫能產(chǎn)業(yè)相關基金加速落地，助推行業(yè)發(fā)展提速。

氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上游為氫氣制備，包括電解水制氫、化石重整制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫；中游是氫氣儲運環(huán)節(jié)，包括儲氫、運氫以及注氫；下游是氫氣的應用，氫氣應用可以滲透到傳統(tǒng)能源的各個方面，包括交通運輸、工業(yè)燃料、發(fā)電等，主要技術是直接燃燒和燃料電池技術。

在政策和市場的雙重推動下，中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車道。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025—2030年中國氫能行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預測研究報告》（以下簡稱《報告》）顯示，截至2023年底，全國氫氣產(chǎn)能約4900萬噸/年，產(chǎn)量約3500萬噸，同比均增長約2.3%。預計2025年中國氫氣產(chǎn)量將超過3700萬噸。

隨著氫能技術的不斷成熟和應用領域的不斷拓展，氫能市場需求持續(xù)增長?！秷蟾妗凤@示，目前我國氫氣需求總量約為3342萬噸，供需基本平衡。分析師預測，在碳中和目標下，到2030年我國氫氣的年需求量將達到3715萬噸，在終端能源消費中占比約為5%。到2060年，我國氫氣的年需求量將增至1.3億噸左右，在終端能源消費中的占比約為20%。

當前，中國制氫企業(yè)呈現(xiàn)出多元化發(fā)展的態(tài)勢，既有以化石燃料制氫為主的大型企業(yè)，憑借成熟的產(chǎn)業(yè)鏈和規(guī)模優(yōu)勢在市場中占據(jù)重要地位；也有積極布局綠氫產(chǎn)業(yè)的新興企業(yè)，通過推動電解水制氫等先進技術的研發(fā)和應用，引領行業(yè)向更加環(huán)保、可持續(xù)的方向發(fā)展。

“當前，我國氫能產(chǎn)業(yè)取得長足進步，已基本構(gòu)建較為完善的氫能‘制儲輸用’全產(chǎn)業(yè)鏈，正全面進入提質(zhì)增效發(fā)展的新階段?！?024年4月，2024中關村氫能產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展論壇期間，與會專家圍繞以氫能利用為核心的能源結(jié)構(gòu)清潔低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑、以全球多邊合作推動氫能低碳化規(guī)?；a(chǎn)與應用、加速進入“氫能2.0時代”展開討論。與會專家表示，未來，氫燃料電池的應用場景會進一步擴大，交通領域應用氫燃料電池將從新能源汽車拓展至飛機、船舶等，并且工業(yè)、發(fā)電和儲能等領域也會進行全方位推廣。

氫能產(chǎn)業(yè)試點先行初見成效

一直以來，氫燃料被外界冠以“21世紀終極能源”的稱號。近幾年，隨著多地開展氫能試點，目前已涌現(xiàn)出一批先行區(qū)。其中，北京大興作為京津冀燃料電池汽車示范城市群的牽頭地區(qū)，已集聚200多家氫能領域創(chuàng)新企業(yè)和機構(gòu)，正著力打造世界級氫能應用“樣板間”。

作為北京氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重地，早在2020年，大興區(qū)就將氫能產(chǎn)業(yè)作為未來重點培育的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。當年8月8日，大興區(qū)就在京津冀地區(qū)率先發(fā)布了首個氫能專項支持政策——《大興區(qū)促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展暫行辦法》。2021年11月，大興國際氫能示范區(qū)北區(qū)落成投運，全力構(gòu)建起了一條氫能生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。

目前，大興區(qū)已初步構(gòu)建涵蓋氫能“制—儲—運—加—用”各環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，儲備項目300余個，已注冊企業(yè)129家、落地企業(yè)46家，大興國際氫能示范園區(qū)已吸引40余家氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落戶，氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)愈發(fā)活躍。

示范區(qū)外側(cè)的海珀爾加氫站已成為全球最大的加氫站，日加氫量達4.8噸。據(jù)悉，該加氫站于2021年建成并正式投入運營，共有16把加氫槍、8臺加氫機、儲罐60粒，儲氫量能夠達到2噸，共有5臺壓縮機，可全天24小時提供服務，滿負荷運轉(zhuǎn)下，每天可加氫五六百輛車。目前來加氫的車輛主要為商用車，比如大巴車、重卡、廂式貨運車等。

作為氫能產(chǎn)業(yè)先行試點地區(qū)，大興近年來一直大力推進加氫站建設，網(wǎng)絡化布局基礎設施，為燃料電池汽車大規(guī)模推廣應用提供保障。2022年以來，北京市先后發(fā)布的多項氫能相關政策，也為氫能發(fā)展提供了方向和路徑。

2024年，阿聯(lián)酋中國創(chuàng)新中心、中關村氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與大興國際氫能示范區(qū)簽約，三方將共建中阿氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新合作平臺，助力中國氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量出海中東，推動氫能領域互聯(lián)互通。據(jù)悉，該項目目前計劃將落地大興區(qū)。

作為京津冀地區(qū)另一個氫能產(chǎn)業(yè)試點地區(qū)——河北省張家口市的綠色氫源生產(chǎn)基地也初具規(guī)模。據(jù)了解，目前張家口市已建成制氫項目7個，制氫產(chǎn)能達每天22噸。此外，河北省首批備案和距離最長的輸氫管道——康保至曹妃甸段輸氫管道目前已經(jīng)開始勘察測量工作，預計2025年5月正式開工。據(jù)悉，該項目2026年底投運后，將成為世界最大口徑、最大輸量的綠氫管道，進一步推動京津冀地區(qū)氫能一體化發(fā)展。

當前，我國氫能的應用還處于開發(fā)的前期，雖然有一些應用出現(xiàn)，但是距離市場化推廣還有一定的距離。除了傳統(tǒng)的工業(yè)領域，氫能因為較高的運營成本，多領域推廣應用還面臨價格壁壘。未來，氫能產(chǎn)業(yè)將重點在技術創(chuàng)新、迭代應用等方面尋求高質(zhì)量發(fā)展。如有序推進氫能航空器、液氫運輸船、海上風電制氫裝備等項目實施，構(gòu)建“制、儲、輸、用”全產(chǎn)業(yè)鏈氫能裝備體系。同時，通過實現(xiàn)技術場景落地和大規(guī)模應用，進而探索形成有效的商業(yè)模式。

轉(zhuǎn)自中關村雜志公眾號，原文鏈接https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5OTM3OTA3NA==&mid=2656087896&idx=2&sn=3e100cc18349ec51333011077537deeb&chksm=bd559258dfc35a1f5f22f9d2cf950199d2ce0562c4cf0006c2fca49b054890994e046e1b4779&scene=27